<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829</id><updated>2011-11-27T19:22:56.928-06:00</updated><category term='Audi'/><category term='Indian'/><category term='velocidades'/><category term='Porsche'/><category term='velocidad'/><category term='Hummer'/><category term='Mitsubishi'/><category term='Nissan'/><category term='body'/><category term='Chevy'/><category term='HKS'/><category term='efecto'/><category term='Hibridos'/><category term='clio'/><category term='Mazda 3'/><category term='Hyundai'/><category term='Suzuki'/><category term='renault'/><category term='Audi Detroit'/><category term='Chevrolet'/><category term='Mugen'/><category term='optico'/><category term='konigseder'/><category term='honda accord'/><category term='Mazda'/><category term='ruedas'/><category term='BMW'/><category term='Honda'/><category term='kit'/><category term='Dodge Detroit'/><category term='Toyota'/><category term='Jeep'/><category term='girar'/><category term='Detroit'/><title type='text'>autoNoticias</title><subtitle type='html'>el mundo del automovilismo en tu pantalla</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>42</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-7537899693650027646</id><published>2009-03-30T21:26:00.001-06:00</published><updated>2009-03-30T21:28:27.773-06:00</updated><title type='text'>“No podemos, no debemos y no dejaremos desaparecer a nuestra industria automotriz”, prometió Obama</title><content type='html'>&lt;p&gt;El presidente de los Estados Unidos, Barack Obama se refirió hoy al presente y futuro de la industria automotriz de su país tras decidir que los planes iniciales presentados por General Motors y Chrysler el 17 de febrero pasado no alcanzan para merecer un nuevo paquete de ayuda. &lt;em&gt;&lt;strong&gt;“No podemos, no debemos y no dejaremos desaparecer a nuestra industria automotriz”&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;, prometió Obama. Sin embargo, el flamante primer mandatario expresó que &lt;em&gt;“hay empleos que no podrán ser salvados y plantas que no reabrirán”&lt;/em&gt; y que los grupos General Motors y Chrysler, sostenidos con fondos públicos, deberán tomar &lt;em&gt;“decisiones difíciles”&lt;/em&gt;. &lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;em&gt;“Este sector es más que ningún otro, un emblema del espíritu estadounidense y un símbolo del éxito de Estados Unidos. Es uno de los pilares de nuestra economía”&lt;/em&gt;, agregó Obama. Al mismo tiempo, señaló que los planes presentados por GM y Chrysler &lt;em&gt;“no son suficientes para merecer los nuevas inversiones sustanciales que estas compañías están solicitando”&lt;/em&gt;, aunque el gobierno le proporcionará a la primera de estas el dinero para que funcione los próximos 60 días.&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;“El plan actual (de GM) no es suficiente. Después de consultar, tengo confianza de que quiere recuperarse. Como paso inicial, renunció el presidente de la compañía (Rick Wagoner). Esto no significa una condena para él, sino que necesitamos una nueva visión”&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;, opinó el presidente estadounidense. Además aclaró que su país &lt;em&gt;“no tiene intención de administrar GM. Queremos darle una oportunidad de realizar un cambio”. &lt;/em&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;De todos modos no descartó la quiebra del Gigante de Detroit como una posible solución. Sin titubear, el mandatario dijo que es posible que la compañía precise recurrir al proceso de bancarrota &lt;em&gt;“como un mecanismo para ayudarles a reestructurarse rápidamente y emerger fuertes”.&lt;/em&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Complementariamente, Obama anunció planes para incentivar las ventas de autos como incentivos fiscales (eliminación de impuestos) y facilidades a quienes cambien sus vehículos viejos por modelos más nuevos y eficientes en términos de consumo de combustible.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-7537899693650027646?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/7537899693650027646/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=7537899693650027646' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/7537899693650027646'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/7537899693650027646'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2009/03/no-podemos-no-debemos-y-no-dejaremos.html' title='“No podemos, no debemos y no dejaremos desaparecer a nuestra industria automotriz”, prometió Obama'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-7393070040636542018</id><published>2009-03-30T21:23:00.003-06:00</published><updated>2009-03-30T21:26:30.456-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Audi'/><title type='text'>Audi RS5 Fotos Espia</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/SdGNWva-4HI/AAAAAAAAAYs/CevnEjxP6GM/s1600-h/rs5espia05.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/SdGNWva-4HI/AAAAAAAAAYs/CevnEjxP6GM/s400/rs5espia05.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5319188056727543922" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/SdGNPNW4SpI/AAAAAAAAAYk/SXjboa_u76g/s1600-h/rs5espia02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/SdGNPNW4SpI/AAAAAAAAAYk/SXjboa_u76g/s400/rs5espia02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5319187927324445330" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/SdGNK_pOo3I/AAAAAAAAAYc/VNGN-BdtfdU/s1600-h/audirs5espia580.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 243px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/SdGNK_pOo3I/AAAAAAAAAYc/VNGN-BdtfdU/s400/audirs5espia580.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5319187854923834226" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El Salón de Frankfurt aún está a medio año de distancia, pero el Audi RS5 no quiere seguir escondiéndose entre los arbustos. De esta guisa ha sido sorprendido una vez más en el circuito de Nürburgring, apenas vestido por una chaquetilla que sólo le da para disfrazar el diseño de la parte trasera. A la vista quedan las entradas delanteras, sus grandes llantas de 20" (dejando entreve unos frenos igualmente impresionantes) y los escapes ovalados propios de la gama. Mirando tras el parabrisas podrás contemplar un par de Recaros, pero sólo estarán ahí mientras duren las pruebas del prototipo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En cuanto al motor, sigue siendo un misterio. Se ha rumoreado por ahí que podría utilizar un bloque V10, tal vez el mismo 5,2 L de 580 CV ya montado en el RS6, si bien con menos caballos para que la cuadra pueda respirar sin aprietos. Suponemos que aún nos quedan unos meses para despejar esta incógnita. Las fotos, en cualquier caso, ya las tienes en la última actualización de nuestra galería.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-7393070040636542018?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/7393070040636542018/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=7393070040636542018' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/7393070040636542018'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/7393070040636542018'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2009/03/audi-rs5-fotos-espia.html' title='Audi RS5 Fotos Espia'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/SdGNWva-4HI/AAAAAAAAAYs/CevnEjxP6GM/s72-c/rs5espia05.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-8341413947390903474</id><published>2009-03-26T07:25:00.004-06:00</published><updated>2009-03-26T07:26:00.451-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Honda'/><title type='text'>Honda retrasa un año más la entrada en funcionamiento de la fábrica que construye en Japón</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/ScuCVi4f5oI/AAAAAAAAAYU/wujiv5gRlIU/s1600-h/Honda_400.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 400px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/ScuCVi4f5oI/AAAAAAAAAYU/wujiv5gRlIU/s400/Honda_400.gif" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5317487091693643394" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;El grupo automovilístico japonés ha decidido retrasar un año más la fecha prevista para la entrada en funcionamiento de la fábrica que construye actualmente en la ciudad japonesa de Yorii, informó hoy la corporación.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Inicialmente, Honda tenía previsto comenzar las operaciones en la nueva factoría en 2010. Sin embargo, en diciembre pasado la empresa decidió aplazar más de un año la fecha establecida como consecuencia del deterioro del mercado automovilístico.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;"Como no se aprecia ningún síntoma de recuperación del mercado automovilístico en el horizonte, Honda ha decidido aplazar el inicio de las operaciones otro año más", explicó la multinacional nipona en un comunicado.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Honda obtuvo un beneficio neto de 323.100 millones de yenes (2.738 millones de euros) en los nueve primeros meses del año fiscal 2008-2009 (de abril de 2008 a diciembre de 2008), lo que representa la primera caída de su resultado neto en tres años y un descenso del 43,8% en comparación con 2007.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;A finales de enero, la compañía volvió a rebajar sus previsiones de resultados para el cierre del presente año fiscal, después de haber revisado sus estimaciones el pasado mes de diciembre.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;De esta forma, la empresa prevé registrar un beneficio neto de 80.000 millones de yenes (677,9 millones de euros) al cierre del año, lo que representa una reducción del 56,8% frente a la previsión anterior y supone dividir por 7,5 el resultado neto del ejercicio anterior.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-8341413947390903474?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/8341413947390903474/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=8341413947390903474' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/8341413947390903474'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/8341413947390903474'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2009/03/honda-retrasa-un-ano-mas-la-entrada-en.html' title='Honda retrasa un año más la entrada en funcionamiento de la fábrica que construye en Japón'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/ScuCVi4f5oI/AAAAAAAAAYU/wujiv5gRlIU/s72-c/Honda_400.gif' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-1053240988386320290</id><published>2009-03-26T07:22:00.002-06:00</published><updated>2009-03-26T07:23:05.406-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Hibridos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Toyota'/><title type='text'>Toyota desarrolla un nuevo híbrido basado en el Yaris</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/ScuBtB6CDiI/AAAAAAAAAYM/T-8_GOCeaQ4/s1600-h/toyotahibrido.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 204px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/ScuBtB6CDiI/AAAAAAAAAYM/T-8_GOCeaQ4/s400/toyotahibrido.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5317486395646938658" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Se ha confirmado lo que se venía especulando hace semanas en el mundo automotriz. Automotive News ha reportado que Toyota está trabajando en un hermano menor para el Prius (y más barato) que estaría basado en la misma plataforma del Yaris. Así el fabricante japonés busca darle un golpe bajo a su paisano Honda luego del lanzamiento del Insight.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Este nuevo híbrido, aún sin nombre, sería mucho más accesible que el Prius, económicamente hablando. Sin embargo, tendría la misma tecnología Hybrid Sinergy Drive y estaría siendo lanzado durante el 2011 con un motor probablemente de 1.3 litros.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;El Honda Insight es de por sí una gran amenaza para el Prius. Cuesta mucho menos, aunque también es un poco más chico y tiene un motor más pequeño.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-1053240988386320290?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/1053240988386320290/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=1053240988386320290' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/1053240988386320290'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/1053240988386320290'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2009/03/toyota-desarrolla-un-nuevo-hibrido.html' title='Toyota desarrolla un nuevo híbrido basado en el Yaris'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/ScuBtB6CDiI/AAAAAAAAAYM/T-8_GOCeaQ4/s72-c/toyotahibrido.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-115284787451467654</id><published>2009-03-26T07:16:00.001-06:00</published><updated>2009-03-26T07:17:59.568-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Nissan'/><title type='text'>Nissan Podria Estar Planeando un Nuevo GT-R Spec-M</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/ScuAedCUPQI/AAAAAAAAAYE/prDpLtfaumg/s1600-h/nissan-gtr.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 280px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/ScuAedCUPQI/AAAAAAAAAYE/prDpLtfaumg/s400/nissan-gtr.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5317485045719776514" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Recientemente se ha venido rumorando en Pistonheads que la compañía Japonesa Nissan estaría posiblemente trabajando en un nuevo GT-R que se denominaría Spec-M no seria tanto como auto de grandes prestaciones para los mas exigentes, si no que esta ves estaría dirigido a consumidores que gusten de la comodidad con alto rendimiento para las carreteras, contando con interiores mas lujosos con materiales de gran calidad para dar una mayor comodidad.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-115284787451467654?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/115284787451467654/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=115284787451467654' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/115284787451467654'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/115284787451467654'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2009/03/nissan-podria-estar-planeando-un-nuevo.html' title='Nissan Podria Estar Planeando un Nuevo GT-R Spec-M'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/ScuAedCUPQI/AAAAAAAAAYE/prDpLtfaumg/s72-c/nissan-gtr.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-3185982635135992290</id><published>2009-03-25T21:58:00.002-06:00</published><updated>2009-03-25T21:59:17.427-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Hyundai'/><title type='text'>Hyundai Blue-Will</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/Scr9fpZkQWI/AAAAAAAAAX8/2M2_Kf7RS64/s1600-h/bluewill.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 210px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/Scr9fpZkQWI/AAAAAAAAAX8/2M2_Kf7RS64/s400/bluewill.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5317341030195151202" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Mientras Kia presentaba su Forte híbrido ayer, un coche listo para comercializarse inmediatamente, parece que su hermana mayor, Hyundai, está preparando algo mucho más ambicioso que nos descubrirá en el Salón de Seúl la semana próxima. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Se trata del coche concepto Blue-Will, un modelo híbrido enchufable. Está equipado con un propulsor de inyección directa de gasolina, con 1,6 litros de cilindrada, asociado a través de una caja continua variable a un motor eléctrico de 100 kW. Como el Kia, el Blue-Will usa baterías de iones de litio y polímero plástico, lo cual le permite rápidas recargas sin riesgo de explosión. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-3185982635135992290?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/3185982635135992290/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=3185982635135992290' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/3185982635135992290'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/3185982635135992290'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2009/03/hyundai-blue-will.html' title='Hyundai Blue-Will'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/Scr9fpZkQWI/AAAAAAAAAX8/2M2_Kf7RS64/s72-c/bluewill.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-2622014629803632811</id><published>2009-03-25T21:34:00.002-06:00</published><updated>2009-03-25T21:35:08.961-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Porsche'/><title type='text'>Cayenne GTS Porsche Design Edition 3</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/Scr341XoJYI/AAAAAAAAAX0/7A62ArHuUHs/s1600-h/cayennedesign3_opt.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 263px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/Scr341XoJYI/AAAAAAAAAX0/7A62ArHuUHs/s400/cayennedesign3_opt.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5317334865835206018" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Primero llego al Cayman S, luego al Boxster S, y finalmente, la serie limitada Design Edition llega al gran (y por el momento único) todoterreno de Porsche. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;El nuevo Cayenne GTS Porsche Design Edition 3 (que nosotros apellidaremos "simplemente" Design Edition 3 por eso de la cacofonía) es una versión especialmente modificada para aquellos consumidores que no se sienten cómodos con el ya poco exclusivo 4x4, que buscando un punto de diferenciación, luce varias líneas negras sobre su carrocería gris oscuro, enseñas específicas, y cuatro llantas SportPlus de 21" a juego con el color del vehículo. &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-2622014629803632811?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/2622014629803632811/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=2622014629803632811' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/2622014629803632811'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/2622014629803632811'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2009/03/cayenne-gts-porsche-design-edition-3.html' title='Cayenne GTS Porsche Design Edition 3'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/Scr341XoJYI/AAAAAAAAAX0/7A62ArHuUHs/s72-c/cayennedesign3_opt.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-1974699908294670862</id><published>2009-03-25T21:32:00.004-06:00</published><updated>2009-03-25T21:33:22.520-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Audi'/><title type='text'>Audi presentará el TT-RS Roadster esta semana</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/Scr3bxJ-EeI/AAAAAAAAAXs/oOLP2CBRf6w/s1600-h/audittrs.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 205px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/Scr3bxJ-EeI/AAAAAAAAAXs/oOLP2CBRf6w/s400/audittrs.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5317334366487974370" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Aún no han pasado ni cuatro semanas completas, pero para nosotros el Salón de Ginebra sólo es un recuerdo. Al igual que lo fue en la muestra el Audi TT-RS Roadster, que a pesar de la expectación levantada, decidió hacer novillos mientras su hermano de techo fijo cubría su ausencia. Nos dimos cuenta de ello, sin embargo, y cuando abra la feria de Leipzig tendremos ocasión de ajustarle las cuentas. Figuradamente hablando, por supuesto.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Como era de esperar, la versión descapotable del TT-RS recibirá el mismo motor 2,5 turbo de cinco cilindros visto en el cupé, entregando 340 CV y 450 Nm. Su aceleración de 0 a 100 será de 4,7 gracias a la siempre magnífica tracción quattro, que se verá ayudada por cuatro frenos perforados de altas prestaciones y una suspensión especialmente calibrada. Su consumo medio homologado es de 9,5 litros a los 100 km. Si quieres comparar, el TT-RS Coupé hace los 100 km/h en 4,6 segundos y traga 9,2 L/100 km.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-1974699908294670862?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/1974699908294670862/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=1974699908294670862' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/1974699908294670862'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/1974699908294670862'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2009/03/audi-presentara-el-tt-rs-roadster-esta.html' title='Audi presentará el TT-RS Roadster esta semana'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/Scr3bxJ-EeI/AAAAAAAAAXs/oOLP2CBRf6w/s72-c/audittrs.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-499479458684245392</id><published>2009-03-25T21:27:00.001-06:00</published><updated>2009-03-25T21:27:28.326-06:00</updated><title type='text'>Conduciendo un F1 con un blackberry Storm</title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Vodafone y el team Mclaren han creado este buenisimo video, en el que el presentador, prueba primeramente el manejo de su F1 en la oficina (con un modelo escala), en donde con todos los elementos que se encuentran en la misma preparo un circuito para su mini F1. En esta prueba vemos como es el manejo con el Blackberry Storm, en donde percibimos además lo fácil que es interactuar con el.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Pero esto es solo una prueba de lo que podría hacer en realidad, ya que luego el team McLaren hace lo suyo con el blackberry y su McLaren F1 en uno de los circuitos. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/FiLoANg6nNY&amp;amp;color1=0xb1b1b1&amp;amp;color2=0xcfcfcf&amp;amp;feature=player_embedded&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/FiLoANg6nNY&amp;amp;color1=0xb1b1b1&amp;amp;color2=0xcfcfcf&amp;amp;feature=player_embedded&amp;amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-499479458684245392?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/499479458684245392/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=499479458684245392' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/499479458684245392'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/499479458684245392'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2009/03/conduciendo-un-f1-con-un-blackberry.html' title='Conduciendo un F1 con un blackberry Storm'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-5165834089137794184</id><published>2009-03-25T21:07:00.001-06:00</published><updated>2009-03-25T21:10:47.685-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Porsche'/><title type='text'>Porsche Panamera</title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/ScryAPdr-VI/AAAAAAAAAXk/qA9708gdtxU/s1600-h/porsche-panamera.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/ScryAPdr-VI/AAAAAAAAAXk/qA9708gdtxU/s400/porsche-panamera.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5317328396029262162" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;Porsche presenta su nuevo equipameinto en el Porsche Panamera para el mercado de Reino Unido.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Algunos elementos a destacar del equipamiento de serie de los nuevos Porsche Panamera:&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Tapicería de piel&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Suspensión adaptativa&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Faros bi-xenón con lavafaros&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Asistente para el aparcamiento posterior&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Sensor de presión de los neumáticos&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Espejo interior fotosensible&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Sistema de navegación&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Bluetooth&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Motorizaciones y sus respectivos precios:&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Panamera S 72.266 libras (78.300 €)&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Panamera S PDK 74.555 libras (80.780 €)&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Panamera 4S PDK 77.269 libras (83.698 €)&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Panamera Turbo 95.298 libras (103.227 €)&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-5165834089137794184?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/5165834089137794184/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=5165834089137794184' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/5165834089137794184'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/5165834089137794184'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2009/03/porsche-panamera.html' title='Porsche Panamera'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/ScryAPdr-VI/AAAAAAAAAXk/qA9708gdtxU/s72-c/porsche-panamera.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-9108095305384109221</id><published>2009-03-22T21:03:00.001-06:00</published><updated>2009-03-22T21:04:27.998-06:00</updated><title type='text'>Volkswagen Golf VI GTI</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/Scb8MZYGVUI/AAAAAAAAAXc/XoqWX76gvuE/s1600-h/volkswagen-golf-vi-gti.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 235px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/Scb8MZYGVUI/AAAAAAAAAXc/XoqWX76gvuE/s400/volkswagen-golf-vi-gti.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5316213700058043714" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Volkswagen Alemania trae el nuevo Volkswagen Golf VI GTI, la sexta generación del VW Golf .&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Volkswagen Golf VI GTI  llega con este equipamiento de serie:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;   * ESP&lt;br /&gt;   * TCS&lt;br /&gt;   * ABS + EBD&lt;br /&gt;   * Multiples airbags&lt;br /&gt;   * Diferencial electrónico XDS&lt;br /&gt;   * Suspensión deportiva, asientos y volante específicos&lt;br /&gt;   * Aire acondicionado&lt;br /&gt;   * Faros antiniebla&lt;br /&gt;   * Llantas de aleación de 17 pulgadas&lt;br /&gt;   * Paquete eléctrico&lt;br /&gt;   * Equipo de sonido con pantalla táctil y reproductor de CDs y MP3&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Golf VI GTI es propulsado por un motor motor 2.0 TFSI que deroga una potencia de 211 CV, y le permite alcanzar los 240 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Volkswagen Golf VI GTI  llega con un precio de 26.650 euros.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-9108095305384109221?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/9108095305384109221/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=9108095305384109221' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/9108095305384109221'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/9108095305384109221'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2009/03/volkswagen-golf-vi-gti.html' title='Volkswagen Golf VI GTI'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/Scb8MZYGVUI/AAAAAAAAAXc/XoqWX76gvuE/s72-c/volkswagen-golf-vi-gti.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-2346724621809630194</id><published>2009-03-22T21:00:00.002-06:00</published><updated>2009-03-22T21:02:39.794-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Chevrolet'/><title type='text'>Chevrolet Camaro 2010</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/Scb7xoTtfUI/AAAAAAAAAXU/K-YV7hfPfIs/s1600-h/camaro2010c.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 192px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/Scb7xoTtfUI/AAAAAAAAAXU/K-YV7hfPfIs/s400/camaro2010c.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5316213240209702210" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/Scb7tXK9XwI/AAAAAAAAAXM/UQnITtGORoo/s1600-h/camaro2010.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 200px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/Scb7tXK9XwI/AAAAAAAAAXM/UQnITtGORoo/s400/camaro2010.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5316213166890114818" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Luego de siete años de ausencia, este símbolo de los muscle cars retorna tomando la esencia de sus antecesores de la primera generación (1967 a 1969) y combinándolo con lo mejor de la tecnología actual. Claro, el momento no es el mejor, pero una vuelta a las fuentes y un precio atractivo pueden ser una apuesta exitosa para General Motors.&lt;br /&gt;“Es un automóvil personal para una generación de admiradores, tanto jóvenes como adultos, que hace honor al legado del Camaro con un diseño completamente contemporáneo”, señala Ed Peper, gerente general de Chevrolet. “El nuevo Camaro ofrece un paquete moderno y avanzado de rendimiento, comodidad y tecnología”, agrega.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Precio&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;El precio del nuevo Camaro arranca en u$s 22.995 para la versión LS y trepa hasta los u$s 34.180 para la versión SS. Es interesante la propuesta del minisitio que Chevrolet pensó para este modelo donde lo compara con otros 21 posibles rivales, desde un Ford Mustang o un Dodge Challenger, hasta un Audi TT o un Nissan 370Z.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Características&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Esta coupé deportiva mide 4.836 mm de largo; 1.918 mm de ancho; 1.376 mm. de alto; y tiene una distancia entre ejes de 2.852 mm. Los motores son tres: un V6 de 3.6 litros, 24v, VVT, con inyección directa y 304 hp, para las versiones LS y LT, con caja manual o automática de 6 marchas; L99: V8 de 6.1 litros, 16v OHV, con sistema Active Fuel Management de 400 hp en las SS, sólo con caja automática; LS3: V8 de 6.1 litros, 16v OHV, de 426 hp con caja manual de 6 marchas, derivado del Corvette.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cuenta con suspensión independiente en las cuatro ruedas, frenos de disco de alta performance y cuatro pistones Brembo con ABS, neumáticos Pirelli PZero. Además, cuenta con control de estabilidad Stabilitrak y control de tracción y 6 airbags, entre otros elementos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el interior los tapizados están disponibles en cuero en las versiones LT y SS en color negro, gris y beige. Tiene capacidad para cuatro pasajeros, incluyen ajuste eléctrico y calefacción como opcional. La tecnología Bluetooth y el puerto USB forman parte del paquete disponible Driver Convenience and Connectivity que también incluye arranque remoto (en los vehículos con transmisión automática) e interfaz para iPod.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se puede optar también por un equipo de sonido premium de 9 parlantes Boston de 245w y un paquete de iluminación ambiental con la tecnología de tubos de luces LED que le dan un resplandor diferente al interior.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-2346724621809630194?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/2346724621809630194/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=2346724621809630194' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/2346724621809630194'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/2346724621809630194'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2009/03/chevrolet-camaro-2010.html' title='Chevrolet Camaro 2010'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/Scb7xoTtfUI/AAAAAAAAAXU/K-YV7hfPfIs/s72-c/camaro2010c.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-7895910986873333189</id><published>2009-03-22T19:12:00.001-06:00</published><updated>2009-03-22T19:13:25.999-06:00</updated><title type='text'>Obama impulsa los autos electricos</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/ScbiLICFQOI/AAAAAAAAAXE/wRTM1y_i-og/s1600-h/volt.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 300px; height: 165px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/ScbiLICFQOI/AAAAAAAAAXE/wRTM1y_i-og/s400/volt.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5316185090920104162" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La administración Obama considera al vehículo eléctrico un componente crítico para eliminar la dependencia de su país del petróleo extranjero, “que parte de fuentes inestables como el Oriente Medio”. “La nación que lidere el sector de la energía será la nación que lidere el mundo en el siglo 21 y no podemos permitir que los puestos de trabajo del mañana se creen en el extranjero”. “Debemos sentar las bases para conducir esta industria en el futuro”, dijo Obama, en el centro técnico del vehículo eléctrico Edison en California.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Obama dice que esta inversion generara decenas de miles de empleos y nueva tecnologia, y su meta es tener un millon de autos electricos en el 2015 en Estados Unidos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El gobierno federal apuesta fuerte por el vehículo eléctrico como tecnología ganadora y dominante en el futuro de la industria automovilística estadounidense, con la inyección de 2.400 millones de dólares al sector y estímulos fiscales de 7.500 dólares para el usuario que compre un vehículo híbrido.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El presidente indicó que Estados Unidos debe impulsar el uso de energías alternativas, poniendo como ejemplo a Alemania o España que están a la cabeza mundial de generación de energía solar o eólica y a Japón el “principal productor de baterías eléctricas para los coches americanos”, detalló.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-7895910986873333189?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/7895910986873333189/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=7895910986873333189' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/7895910986873333189'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/7895910986873333189'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2009/03/obama-impulsa-los-autos-electricos.html' title='Obama impulsa los autos electricos'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/ScbiLICFQOI/AAAAAAAAAXE/wRTM1y_i-og/s72-c/volt.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-5231905782758249067</id><published>2008-12-07T22:29:00.002-06:00</published><updated>2008-12-07T22:40:51.366-06:00</updated><title type='text'>Crisis automotriz</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/STylPXR8d1I/AAAAAAAAAPs/H1RK0Du0quY/s1600-h/crisis.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 300px; height: 400px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/STylPXR8d1I/AAAAAAAAAPs/H1RK0Du0quY/s400/crisis.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5277274546737280850" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La situación cada vez se pone más dificil para el mercado automotriz, y no solo en Estados Unidos, es una situación que afecta a Europeos, Japoneses y Americanos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por culpa de esta crisis, el óvalo azul (Ford) ha puesto a la venta a su marca de lujo Volvo, a un precio de 6 mil millones de dólares. Pero debido al mal momento que estén viviendo el resto de las marcas, es muy difícil que alguna se interese por Volvo en este momento. Esto es una verdadera lastima, ya que si esta  logra tener un buen manejo financiero, podría llegar a ser, de vuelta, una firma de vanguardia en cuanto a seguridad y adelantos tecnológicos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por esta razón es que el gobierno sueco va a tomar cartas en el asunto, si es que GM y Ford terminan por quebrar a fin de año. Hay que tener en cuenta que son las dos únicas firmas de este país, y que además emplean a mucha gente. Si los dos grandes de Detroit caen, Saab y Volvo también lo harán. Una posible salvación, es que estas pasen a otras manos, ya sea a otras firmas (chinas, japonesas, coreanas, francesas, etc.), o en tal caso al mismo estado sueco.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Unos de los primeros en hablar sobre este tema, en Suecia, fue Rolf Wolff, decano de la escuela de negocios de la Universidad de Goteburgo, en donde dijo: “si Volvo Cars y Saab Automobile desaparecen como base industrial de desarrollo de nuevo productos e ingeniería, Suecia jamás volverá a formar parte de la industria automovilística mundial. Todo el conocimiento adquirido y potencial de futuro desaparecerán, para siempre“.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El gobierno no ha dado detalles específicos de lo que hará, si los grandes caen. Pero lo que es seguro, es que no se quedaran con los brazos cruzados, ya que ambas marcas son muy importantes para ellos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ford, en estos momentos, esta buscando a un comprador para Volvo, y en GM debe estar sucediendo algo parecido, con Saab. Pero si estas ventas no logran concretarse, el gobierno sueco se hará cargo de ellas, sea como sea, ya que aportaran a las mismas, unos 195 millones de euros para salvarlas. Esperemos que ambas sean salvadas, ya que han dado mucho a la industria automotriz mundial.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Otra de las malas noticias es que Ford no renovara a sus modelos Taurus X y Mercury Sable, en donde el primero de ellos, ya tuvo mucho tiempo para ser aceptado, pero ni con la primera versión, ni con la última pudo lograr convencer al publicó. En el caso del Sable, antes Montego, le sucederá lo mismo, ya que tampoco tuvo el éxito esperado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por parte de las buenas noticias se dio a conocer un plan muy interesante por parte de Ford, que es el de tener en el futuro, una flota de furgonetas y de sedanes para el año 2010, y 2011 completamente eléctricos, en donde será llamado el plan de electrificación de vehículos. El proyecto será presentado oficialmente al público en el North American International Auto Show en Detroit. Una excelente noticia y un futuro prometedor para la marca.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Honda tambien con malas noticias, el fabricante nipón anunció su salida de la máxima categoría del automovilismo, por lo que si no surge pronto un comprador para el equipo, que era sostenido con más de 500 millones de dólares anuales por Honda, la Fórmula 1 tendrá en 2009 únicamente nueve equipos. El jefe de Honda, Takeo Fukui, puso punto y final en una emotiva rueda de prensa al compromiso de su firma con la Fórmula 1, donde hizo su debut en 1964 y donde tenía equipo propio desde 2006.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Fue una decisión muy difícil", dijo Fukui, que sin embargo admitió que la incierta situación de la economía mundial obligó a la empresa a eliminar los gastos en el deporte de las carreras.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y por ultimo el gobierno de los Estados Unidos le ha dado una ayuda económica a los tres grandes, de 15.000 millones de dólares (12.000 millones de euros), en donde a pesar de no llegar a la suma que estas pedían, la misma servirá para poder subsistir hasta marzo, momento en donde el nuevo presidente dictara cual será el futuro de las marcas (GM, Chrysler y Ford).&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-5231905782758249067?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/5231905782758249067/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=5231905782758249067' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/5231905782758249067'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/5231905782758249067'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2008/12/crisis-automotriz.html' title='Crisis automotriz'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/STylPXR8d1I/AAAAAAAAAPs/H1RK0Du0quY/s72-c/crisis.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-2246326333924841759</id><published>2008-12-07T21:52:00.009-06:00</published><updated>2008-12-07T22:23:45.164-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mazda 3'/><title type='text'>Mazda 3 Hatchback 2010</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/STyfbRC6bzI/AAAAAAAAAO0/etHMbSHq2_8/s1600-h/Mazda3-Hatchback-1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/STyfbRC6bzI/AAAAAAAAAO0/etHMbSHq2_8/s400/Mazda3-Hatchback-1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5277268154152283954" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mazda con sede principal en Hiroshima – Japón, ha dejado ver algunas imágenes de lo que la compañía pretender traer para el 2010. Estamos hablando del nuevo Mazda 3 Hatchback, sin duda uno de los modelos japoneses mas esperados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El nuevo Mazda 3 Hatchback 2010, contara con un frontal muy similar al del sedan. Este modelo será ofrecido al público en 2 versiones mecánicas y vendría de 3 o 5 puertas, según lo prefiera el acreedor. La primera opción que tendría el beneficiario seria un motor de 4 cilindros de 2 litros que albergaría 148 caballos de fuerza. La segunda opción seria un 2.5 litros que traería consigo 167 caballos de fuerza.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El sedan fue presentado en noviembre en Los Angeles, esta vez el hatchback ha sido presentado en el autoshow de Bolonia, Italia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En Europa estara disponible adicionalmente con un motor MZRCD de 2.2 turbo diesel, el MZCD de 1.6 turbo diesel o los motores de gasolina de 1.6 o 2.0 litros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El interior comparte las mismas caracteristicas que el sedan, en el exterior empezando por la parte trasera, su estructura es mas abultada que en la generación anterior, pero siguiendo las mismas líneas. Las lamparas traseras son ligeramente diferentes que las del sedan con una mayor utilizacion de tonalidades rojas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las puertas integran una mejora aerodinámica, y la parte frontal es lo que ya habiamos visto en las fotorafias del sedan, con algunas divisiones extra en la persiana y las entradas de aire laterales. que le dan un look deportivo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Galería de imágenes:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/STygKANA_SI/AAAAAAAAAO8/Ej5LQClwXDc/s1600-h/Mazda3-Hatchback-3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 120px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/STygKANA_SI/AAAAAAAAAO8/Ej5LQClwXDc/s200/Mazda3-Hatchback-3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5277268957085105442" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/STygdMHgNAI/AAAAAAAAAPE/8fBiN5HUkMM/s1600-h/Mazda3-Hatchback-6.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 200px; height: 120px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/STygdMHgNAI/AAAAAAAAAPE/8fBiN5HUkMM/s200/Mazda3-Hatchback-6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5277269286700725250" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/STygoWYyMxI/AAAAAAAAAPM/qC0oLTqdUnI/s1600-h/Mazda3-Hatchback-12.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 120px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/STygoWYyMxI/AAAAAAAAAPM/qC0oLTqdUnI/s200/Mazda3-Hatchback-12.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5277269478436123410" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/STygu7voRtI/AAAAAAAAAPU/_k4AFVNtgEY/s1600-h/Mazda3-Hatchback-13.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 120px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/STygu7voRtI/AAAAAAAAAPU/_k4AFVNtgEY/s200/Mazda3-Hatchback-13.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5277269591543269074" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/STyg0UvJ7NI/AAAAAAAAAPc/6N-KsdqdxPo/s1600-h/Mazda3-Hatchback-14.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 120px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/STyg0UvJ7NI/AAAAAAAAAPc/6N-KsdqdxPo/s200/Mazda3-Hatchback-14.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5277269684151512274" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/STyg7uL6CII/AAAAAAAAAPk/w1kTsB_cy7Y/s1600-h/Mazda3-Hatchback-15.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 120px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/STyg7uL6CII/AAAAAAAAAPk/w1kTsB_cy7Y/s200/Mazda3-Hatchback-15.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5277269811242076290" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-2246326333924841759?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/2246326333924841759/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=2246326333924841759' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/2246326333924841759'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/2246326333924841759'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2008/12/mazda-3-hatchback-2010.html' title='Mazda 3 Hatchback 2010'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/STyfbRC6bzI/AAAAAAAAAO0/etHMbSHq2_8/s72-c/Mazda3-Hatchback-1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-3797454231652879759</id><published>2008-01-17T08:19:00.000-06:00</published><updated>2008-01-17T08:21:27.762-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BMW'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Detroit'/><title type='text'>BMW X6 2009 - Salon de Detroit 2009</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49kSQVUvBI/AAAAAAAAAOs/XrdTJGu1rlU/s1600-h/2009-bmw-x6-07.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49kSQVUvBI/AAAAAAAAAOs/XrdTJGu1rlU/s400/2009-bmw-x6-07.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156450363147336722" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49kPgVUvAI/AAAAAAAAAOk/xtOJwvvkM9w/s1600-h/2009-bmw-x6-08.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49kPgVUvAI/AAAAAAAAAOk/xtOJwvvkM9w/s400/2009-bmw-x6-08.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156450315902696450" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49kMwVUu_I/AAAAAAAAAOc/Gx3ZMVTBD10/s1600-h/2009-bmw-x6-12.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49kMwVUu_I/AAAAAAAAAOc/Gx3ZMVTBD10/s400/2009-bmw-x6-12.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156450268658056178" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49kKQVUu-I/AAAAAAAAAOU/YycsNmv2Ygc/s1600-h/2009-bmw-x6-16.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49kKQVUu-I/AAAAAAAAAOU/YycsNmv2Ygc/s400/2009-bmw-x6-16.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156450225708383202" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49kHgVUu9I/AAAAAAAAAOM/gTcKa5XdWos/s1600-h/2009-bmw-x6-21.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49kHgVUu9I/AAAAAAAAAOM/gTcKa5XdWos/s400/2009-bmw-x6-21.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156450178463742930" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;BMW lo llama “&lt;em&gt;la mezcla entre un coupé y un crossover&lt;/em&gt;“. La nueva BMW X6 2009&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-3797454231652879759?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/3797454231652879759/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=3797454231652879759' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/3797454231652879759'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/3797454231652879759'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2008/01/bmw-x6-2009-salon-de-detroit-2009.html' title='BMW X6 2009 - Salon de Detroit 2009'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49kSQVUvBI/AAAAAAAAAOs/XrdTJGu1rlU/s72-c/2009-bmw-x6-07.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-3102142592672873668</id><published>2008-01-17T08:16:00.001-06:00</published><updated>2008-01-17T08:17:47.584-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Hummer'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Detroit'/><title type='text'>Hummer HX - Salon de Detroit 2008</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49jdwVUu8I/AAAAAAAAAOE/OBRaeoJjjRQ/s1600-h/medium_2189364345_6e227c224b_o.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49jdwVUu8I/AAAAAAAAAOE/OBRaeoJjjRQ/s400/medium_2189364345_6e227c224b_o.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156449461204204482" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49jbAVUu7I/AAAAAAAAAN8/WwFSdGmVg2I/s1600-h/medium_2190156966_bd95192a10_o.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49jbAVUu7I/AAAAAAAAAN8/WwFSdGmVg2I/s400/medium_2190156966_bd95192a10_o.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156449413959564210" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49jXAVUu6I/AAAAAAAAAN0/SRQPhktTU2U/s1600-h/medium_2190253780_5636d93d7b_o.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49jXAVUu6I/AAAAAAAAAN0/SRQPhktTU2U/s400/medium_2190253780_5636d93d7b_o.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156449345240087458" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La Hummer HX Concept en el salon de Detroit 2008&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-3102142592672873668?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/3102142592672873668/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=3102142592672873668' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/3102142592672873668'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/3102142592672873668'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2008/01/hummer-hx-salon-de-detroit-2008.html' title='Hummer HX - Salon de Detroit 2008'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49jdwVUu8I/AAAAAAAAAOE/OBRaeoJjjRQ/s72-c/medium_2189364345_6e227c224b_o.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-2181110531105527677</id><published>2008-01-17T08:12:00.000-06:00</published><updated>2008-01-17T08:15:09.194-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mitsubishi'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Detroit'/><title type='text'>Mitsubishi Concept-RA - Salon de Detroit 2008</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49i4AVUu5I/AAAAAAAAANs/ZkGYo21PR3E/s1600-h/concept-ra-01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49i4AVUu5I/AAAAAAAAANs/ZkGYo21PR3E/s400/concept-ra-01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156448812664142738" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49i1wVUu4I/AAAAAAAAANk/uDw7JdMoM-s/s1600-h/concept-ra-04.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49i1wVUu4I/AAAAAAAAANk/uDw7JdMoM-s/s400/concept-ra-04.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156448774009437058" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49izgVUu3I/AAAAAAAAANc/jtS4C9i7Xz4/s1600-h/concept-ra-08.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49izgVUu3I/AAAAAAAAANc/jtS4C9i7Xz4/s400/concept-ra-08.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156448735354731378" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49iwgVUu2I/AAAAAAAAANU/DqQuK4oB0c4/s1600-h/concept-ra-18.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49iwgVUu2I/AAAAAAAAANU/DqQuK4oB0c4/s400/concept-ra-18.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156448683815123810" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El coupé deportivo tiene un motor turbo diésel DOHC de &lt;st1 productid="2.2 litros" st="on"&gt;2.2 litros&lt;/st1&gt;, 4 cilindros y 16 válvulas (cuatro por cada cilindro si las matemáticas no me fallan). El motor de alta eficiencia es capaz de generar 201 HP de potencia máxima y 420 NM de torque. El turbocargador del Concept-Ra es un Variable &lt;em&gt;Diffuser/ Variable Geometry&lt;/em&gt;, en términos prácticos esto significa que el turbocargador es capaz de controlar el flujo de aire que entra a la turbina y la superficie del compresor para producir un impulso optimo a todo momento.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-2181110531105527677?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/2181110531105527677/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=2181110531105527677' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/2181110531105527677'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/2181110531105527677'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2008/01/mitsubishi-concept-ra-salon-de-detroit.html' title='Mitsubishi Concept-RA - Salon de Detroit 2008'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49i4AVUu5I/AAAAAAAAANs/ZkGYo21PR3E/s72-c/concept-ra-01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-8177505314168754551</id><published>2008-01-17T08:07:00.000-06:00</published><updated>2008-01-17T08:11:26.293-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mazda'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Detroit'/><title type='text'>Mazda Furai - Salon de Detroit 2008</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49h-gVUu1I/AAAAAAAAANM/mc4FnvMSLJU/s1600-h/9080113013mini7l.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49h-gVUu1I/AAAAAAAAANM/mc4FnvMSLJU/s320/9080113013mini7l.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156447824821664594" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49h5gVUu0I/AAAAAAAAANE/Ww3toSjtAnk/s1600-h/90801130131l.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49h5gVUu0I/AAAAAAAAANE/Ww3toSjtAnk/s320/90801130131l.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156447738922318658" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49h0QVUuzI/AAAAAAAAAM8/B6VkjLePub0/s1600-h/9080113013mini6l.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49h0QVUuzI/AAAAAAAAAM8/B6VkjLePub0/s320/9080113013mini6l.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156447648728005426" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Su nombre se traduce como “&lt;em&gt;Sonido del Viento&lt;/em&gt;” y el eslogan dice “&lt;em&gt;El Alma de un Auto Deportivo&lt;/em&gt;“.&lt;p&gt;Algunos lo definen como “&lt;em&gt;Poesía incluso sin el movimiento&lt;/em&gt;” &lt;o&gt;&lt;/o&gt;&lt;/p&gt; El Mazda Furai Concept usa un motor de 3 rotores derivado del RENESIS R20B adaptado para poder funcionar con 100% ethanol.Franz von Holzhausen, Director de Diseño de Mazda North American Operations (MNAO) y líder del equipo que creó el Furai, explicó la idea tras el concept car ; ” &lt;em&gt;Estábamos buscando una forma de llenar el vacío entre Mazda Motorsports y los vehículos de producción de nuestra línea. La mentalidad de los fans de los autos de carrera y los de calle son bastante diferentes, así que el propósito del Furai es hallar un punto de encuentro para tan disparejos intereses.&lt;/em&gt;”&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-8177505314168754551?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/8177505314168754551/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=8177505314168754551' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/8177505314168754551'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/8177505314168754551'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2008/01/mazda-furai-salon-de-detroit-2008.html' title='Mazda Furai - Salon de Detroit 2008'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49h-gVUu1I/AAAAAAAAANM/mc4FnvMSLJU/s72-c/9080113013mini7l.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-8583613230354226499</id><published>2008-01-17T08:06:00.000-06:00</published><updated>2008-01-17T08:07:40.107-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Jeep'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Detroit'/><title type='text'>Jeep Renegade - Salon de Detroit 2008</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49hIQVUuyI/AAAAAAAAAM0/a_tcW41KhjU/s1600-h/renegade.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49hIQVUuyI/AAAAAAAAAM0/a_tcW41KhjU/s320/renegade.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156446892813761314" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;El Jeep &lt;strike&gt;&lt;/strike&gt;Renegade tiene un motor Bluetec de 1.3 litros que genera 115 hp, y además trae unas baterías de 16 kilowatt/hora, que mueven unos motores eléctricos en el eje delantero y trasero, de 200 kilowatt (268 hp). Andando sólo con las baterías, tiene una autonomía de unos 64 km, pero al funcionar con el motor, éstas se van recargando.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-8583613230354226499?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/8583613230354226499/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=8583613230354226499' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/8583613230354226499'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/8583613230354226499'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2008/01/jeep-renegade-salon-de-detroit-2008.html' title='Jeep Renegade - Salon de Detroit 2008'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49hIQVUuyI/AAAAAAAAAM0/a_tcW41KhjU/s72-c/renegade.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-259873483285703294</id><published>2008-01-17T08:04:00.001-06:00</published><updated>2008-01-17T08:05:43.431-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Audi Detroit'/><title type='text'>Audi TT-S - Salon de Detroit 2008</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;Audi TT-S en el Salon de Detroit&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49gmQVUuxI/AAAAAAAAAMs/q6oa-6_ozAw/s1600-h/ttsdetroitlive82.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49gmQVUuxI/AAAAAAAAAMs/q6oa-6_ozAw/s320/ttsdetroitlive82.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156446308698209042" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49gjQVUuwI/AAAAAAAAAMk/4HO26mBt4Jo/s1600-h/ttsdetroitlive81.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49gjQVUuwI/AAAAAAAAAMk/4HO26mBt4Jo/s320/ttsdetroitlive81.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156446257158601474" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-259873483285703294?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/259873483285703294/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=259873483285703294' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/259873483285703294'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/259873483285703294'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2008/01/audi-tt-s-salon-de-detroit-2008.html' title='Audi TT-S - Salon de Detroit 2008'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49gmQVUuxI/AAAAAAAAAMs/q6oa-6_ozAw/s72-c/ttsdetroitlive82.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-596008202838171647</id><published>2008-01-17T07:58:00.000-06:00</published><updated>2008-01-17T08:01:42.108-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dodge Detroit'/><title type='text'>Dodge Ram 2009 - Salon de Detroit 2008</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;Dodge Ram 2009&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49faQVUutI/AAAAAAAAAMM/GItUO1AiwvE/s1600-h/ram2009reveal05.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49faQVUutI/AAAAAAAAAMM/GItUO1AiwvE/s320/ram2009reveal05.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156445003028150994" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49foQVUuvI/AAAAAAAAAMc/NTRngp_f4Bo/s1600-h/ram2009reveal23.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49foQVUuvI/AAAAAAAAAMc/NTRngp_f4Bo/s320/ram2009reveal23.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156445243546319602" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49fjwVUuuI/AAAAAAAAAMU/f4jD5BCgEdg/s1600-h/ram2009reveal09.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49fjwVUuuI/AAAAAAAAAMU/f4jD5BCgEdg/s320/ram2009reveal09.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156445166236908258" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-596008202838171647?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/596008202838171647/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=596008202838171647' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/596008202838171647'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/596008202838171647'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2008/01/dodge-ram-2009-salon-de-detroit-2008.html' title='Dodge Ram 2009 - Salon de Detroit 2008'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R49faQVUutI/AAAAAAAAAMM/GItUO1AiwvE/s72-c/ram2009reveal05.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-2885963291572017303</id><published>2008-01-10T07:37:00.000-06:00</published><updated>2008-01-10T07:43:15.258-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Indian'/><title type='text'>Tata Nano, el auto mas barato del mundo</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R4YgzAVUurI/AAAAAAAAAL8/FfMMymATYkA/s1600-h/tata.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R4YgzAVUurI/AAAAAAAAAL8/FfMMymATYkA/s320/tata.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5153842884206967474" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Indian Tata Motors, ha anunciado el auto mas barato del mundo con un precio de $2500, el Tata Nano.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La empresa ha anunciado que harán la presentación oficial en la 9th Auto Expo en Nueva Delhi… diseñado para las familias, mide 3.1 metros de largo por 1.5 metros de ancho y 1.6 metros de altura… tiene un motor de 623cc de dos cilindros.&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R4Yg3wVUusI/AAAAAAAAAME/t1BW43y2zT0/s1600-h/tata2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R4Yg3wVUusI/AAAAAAAAAME/t1BW43y2zT0/s320/tata2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5153842965811346114" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La empresa dice que pese a su precio, este coche es seguro para sus pasajeros, ya que la cabina está preparada para recibir impactos… se espera que sea lanzado este año en la India.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-2885963291572017303?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/2885963291572017303/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=2885963291572017303' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/2885963291572017303'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/2885963291572017303'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2008/01/tata-nano-el-auto-mas-barato-del-mundo.html' title='Tata Nano, el auto mas barato del mundo'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R4YgzAVUurI/AAAAAAAAAL8/FfMMymATYkA/s72-c/tata.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-107152923440767863</id><published>2007-12-21T09:53:00.000-06:00</published><updated>2007-12-21T09:54:29.254-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BMW'/><title type='text'>Como se fabrica un BMW Serie 1 Coupe</title><content type='html'>Vean este interesante comercial del nuevo BMW Serie 1 Coupe&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="373"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/CtwntrY0wSs&amp;amp;rel=1&amp;amp;border=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/CtwntrY0wSs&amp;amp;rel=1&amp;amp;border=1" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="373"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-107152923440767863?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/107152923440767863/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=107152923440767863' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/107152923440767863'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/107152923440767863'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2007/12/como-se-fabrica-un-bmw-serie-1-coupe.html' title='Como se fabrica un BMW Serie 1 Coupe'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-1291393511160530380</id><published>2007-11-18T20:46:00.000-06:00</published><updated>2007-11-18T20:48:20.005-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mazda'/><title type='text'>Mazda 2, Auto del año 2008</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R0D5bDVViVI/AAAAAAAAAL0/xZfYjhKlzx0/s1600-h/mazda2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R0D5bDVViVI/AAAAAAAAAL0/xZfYjhKlzx0/s400/mazda2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5134377818348947794" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Finalmente, tras una dura batalla con otros vehículos el Mazda2 (Demio en Japón) se alza con el galardón gracias a su manejabilidad y especialmente sus bajos consumos. Con 403 puntos en total, el pequeño Mazda ha sabido conquistar al jurado, ganando con bastante margen respecto al inmediato seguidor, el Honda Fit, con 127 puntos menos. &lt;p&gt;Mención especial también para otro Mazda, en esta ocasión el CX-7, galardonado con el título al "Mejor SUV del Año 2008". Para optar a los premios es necesario que los vehículos se hayan puesto a la venta a partir del 1 de Noviembre de 2006 y hasta el 31 de Octubre, y que la producción anual supere las 5.000 unidades.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-1291393511160530380?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/1291393511160530380/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=1291393511160530380' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/1291393511160530380'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/1291393511160530380'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2007/11/mazda-2-auto-del-ao-2008.html' title='Mazda 2, Auto del año 2008'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R0D5bDVViVI/AAAAAAAAAL0/xZfYjhKlzx0/s72-c/mazda2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-3560480506792451859</id><published>2007-11-18T20:15:00.000-06:00</published><updated>2007-11-18T20:22:13.064-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Porsche'/><title type='text'>Porsche Carma Concept</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R0Dy-TVViSI/AAAAAAAAALc/-UokewJOXqU/s1600-h/_Porsche-Carma-Concept-6.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R0Dy-TVViSI/AAAAAAAAALc/-UokewJOXqU/s400/_Porsche-Carma-Concept-6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5134370727357942050" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;El Carma es un auto diseñado como un deportivo extremo, pero tambien se podria usar diario. Es la creacion de un grupo de estudiantes que le pusieron especial atencion a la aerodinamica.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R0DzJjVViTI/AAAAAAAAALk/LPMWVNse1Oo/s1600-h/_Porsche-Carma-Concept-3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R0DzJjVViTI/AAAAAAAAALk/LPMWVNse1Oo/s400/_Porsche-Carma-Concept-3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5134370920631470386" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R0DzQTVViUI/AAAAAAAAALs/GdUrjI4ARe0/s1600-h/_Porsche-Carma-Concept-12.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R0DzQTVViUI/AAAAAAAAALs/GdUrjI4ARe0/s400/_Porsche-Carma-Concept-12.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5134371036595587394" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-3560480506792451859?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/3560480506792451859/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=3560480506792451859' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/3560480506792451859'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/3560480506792451859'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2007/11/porsche-carma-concept.html' title='Porsche Carma Concept'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/R0Dy-TVViSI/AAAAAAAAALc/-UokewJOXqU/s72-c/_Porsche-Carma-Concept-6.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-5307169038877476150</id><published>2007-11-14T20:20:00.000-06:00</published><updated>2007-11-14T20:23:40.279-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Hyundai'/><title type='text'>Hyundai Genesis</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RzutkDVViRI/AAAAAAAAALU/GSNfSCpKwDU/s1600-h/hyundai.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RzutkDVViRI/AAAAAAAAALU/GSNfSCpKwDU/s400/hyundai.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5132887035200506130" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El Genesis se basa en un prototipo de plataforma de tracción trasera totalmente nueva de Hyundai, en la que se le da prioridad al deseo de la marca de lograr mayor atracción de los conductores exigentes, gracias a un motor Tau V8 de 32 válvulas que generará más de 300 caballos de fuerza.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;“El concepto Genesis amplía nuestra gama de productos para que estos alcancen nuevos horizontes, tanto en rendimiento como en diseño y presentación”, dijo Steve Wilhite, Director de Operaciones de Hyundai Motor America. “Cuando llegue en el 2008,  pondrá a Hyundai en aguerrida competencia con algunos de sus rivales. El Genesis acepta gustoso el desafío”.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-5307169038877476150?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/5307169038877476150/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=5307169038877476150' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/5307169038877476150'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/5307169038877476150'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2007/11/hyundai-genesis.html' title='Hyundai Genesis'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RzutkDVViRI/AAAAAAAAALU/GSNfSCpKwDU/s72-c/hyundai.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-7856496229446715331</id><published>2007-11-13T19:49:00.000-06:00</published><updated>2007-11-13T19:51:57.896-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mazda'/><title type='text'>El Mazda 3 del 2018</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RzpUr7qi2RI/AAAAAAAAALM/N8qd2yNtj_g/s1600-h/mazda3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RzpUr7qi2RI/AAAAAAAAALM/N8qd2yNtj_g/s320/mazda3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5132507839069346066" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Mallory McMorrow se ha proclamado vencedora del concurso del diseño tras varias semanas de votaciones en la pagina de Mazda en Facebook, , una prueba en la que los concursantes tenían que imaginar cómo serían los Mazda3 de 2018. La propuesta de Mallory, una diseñadora industrial de tan solo 21 años, logró derrotar a los más de 300 dibujos presentados, y como premio verá su talento recompensado en el Salón de Los Ángeles con un modelo de arcilla pintado y a escala.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mallory trabajará con el diseñador de Mazda Jacques Flynn entre el 14 y el 24 de noviembre para dar forma a su prototipo, que describe como un deportivo para todos los días "que me hace olvidar que tengo un cinco puertas". El Salón abrirá sus puertas mañana para la prensa, pero intentaremos tener a alguien el día 24 para ver el resultado final&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-7856496229446715331?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/7856496229446715331/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=7856496229446715331' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/7856496229446715331'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/7856496229446715331'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2007/11/el-mazda-3-del-2018.html' title='El Mazda 3 del 2018'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RzpUr7qi2RI/AAAAAAAAALM/N8qd2yNtj_g/s72-c/mazda3.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-181227389828309397</id><published>2007-11-09T20:14:00.000-06:00</published><updated>2007-11-09T20:17:21.221-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Nissan'/><title type='text'>Nissan desarrollando pintura que cambia de Color</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RzUUn7qi2QI/AAAAAAAAALE/uAC-mt-PVnY/s1600-h/nissancamaleon.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RzUUn7qi2QI/AAAAAAAAALE/uAC-mt-PVnY/s400/nissancamaleon.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5131030026722138370" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Nissan esta desarrollando una nueva tecnologia que es capaz de cambiar el color del auto con solo presionar un boton, y esto es posible utilizando una capa de particulas de hierro paramagneticas. El sistema requiere una corriente eléctrica continua para la generación del color (cualquiera que pueda percibir el ojo humano), y al apagar el motor vuelve al blanco. Esperaremos hasta el 2010 para verlo en las calles… pero verlo de verdad.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-181227389828309397?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/181227389828309397/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=181227389828309397' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/181227389828309397'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/181227389828309397'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2007/11/nissan-desarrollando-pintura-que-cambia.html' title='Nissan desarrollando pintura que cambia de Color'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RzUUn7qi2QI/AAAAAAAAALE/uAC-mt-PVnY/s72-c/nissancamaleon.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-3347218062304444679</id><published>2007-11-05T21:54:00.000-06:00</published><updated>2007-11-05T21:56:53.471-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mitsubishi'/><title type='text'>Mitsubishi Double Shotz</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/Ry_l3dUP7NI/AAAAAAAAAK8/idoGNRVdyDc/s1600-h/CarScoop_Double_Shotzt3qr.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/Ry_l3dUP7NI/AAAAAAAAAK8/idoGNRVdyDc/s400/CarScoop_Double_Shotzt3qr.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5129571241523408082" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Con el motivo del 40 cumpleaños de &lt;strong&gt;Hot Wheels&lt;/strong&gt;, Mattel organizó recientemente un concurso invitando a los principales fabricantes de automóviles para que enviasen prototipos de &lt;em&gt;coches hot wheels&lt;/em&gt; recreados por ordenador. Aún no ha terminado pero ya hay 7 finalistas, entre los cuales se encuentra el&lt;strong&gt; Mitsubishi Double Shotz&lt;/strong&gt;, diseñado por el diseñador &lt;strong&gt;Gary Ragle&lt;/strong&gt;. &lt;p&gt;Teniendo la propuesta en mano de que el ganador verá su prototipo producido en las próximas series Hot Wheels del próximo año, parece que Gary ha hecho un fantástico trabajo trasladando el diseño del Lancer EVO a un nuevo nivel -como él dice-, habiéndole puesto 2 motores derivados del sedán japonés, uno a cada extremo.&lt;/p&gt; El diseño es básicamente lo que dice Gary, un Lancer EVO llevado a un nuevo y exótico nivel, mezclando sus cualidades estéticas más básicas con las del mejor superdeportivo. Si finalmente es el ganador, no deberíamos descartar que Mitsubishi se decidiese a construir el prototipo en la vida real, al menos con un motor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/Ry_lu9UP7MI/AAAAAAAAAK0/QWheiFSOGNk/s1600-h/CarScoop_Double_Shotzt6qr.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/Ry_lu9UP7MI/AAAAAAAAAK0/QWheiFSOGNk/s400/CarScoop_Double_Shotzt6qr.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5129571095494520002" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-3347218062304444679?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/3347218062304444679/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=3347218062304444679' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/3347218062304444679'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/3347218062304444679'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2007/11/mitsubishi-double-shotz.html' title='Mitsubishi Double Shotz'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/Ry_l3dUP7NI/AAAAAAAAAK8/idoGNRVdyDc/s72-c/CarScoop_Double_Shotzt3qr.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-1968053698831978171</id><published>2007-11-05T21:50:00.000-06:00</published><updated>2007-11-05T21:52:06.343-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Hyundai'/><title type='text'>Hyundai Tiburon por MOBIS</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/Ry_kutUP7LI/AAAAAAAAAKs/_31Gh7AoBcc/s1600-h/tiburon.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/Ry_kutUP7LI/AAAAAAAAAKs/_31Gh7AoBcc/s400/tiburon.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5129569991687924914" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;El grupo de fabricación de accesorios de Hyundai, el Mobis Parts, ha llevado a cabo esta bonita preparación a partir del Hyundai Tiburon que presentó en el SEMA.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este Mobis Hyundai Tiburon está equipado con el kit de Tomato, así como un supercargador de Next Generation Motorsports y suspensiones firmadas por Eibach. También incorpora piezas que podríamos ver en futuros proyectos de la marca coreana… ¿alguna parte preludio del futuro Tiburon? Es muy pronto para decirlo.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-1968053698831978171?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/1968053698831978171/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=1968053698831978171' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/1968053698831978171'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/1968053698831978171'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2007/11/hyundai-tiburon-por-mobis.html' title='Hyundai Tiburon por MOBIS'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/Ry_kutUP7LI/AAAAAAAAAKs/_31Gh7AoBcc/s72-c/tiburon.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-5106522826322278086</id><published>2007-11-05T21:46:00.000-06:00</published><updated>2007-11-05T21:48:44.181-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='honda accord'/><title type='text'>Honda Accord Coupe HF-S Concept</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/Ry_kD9UP7KI/AAAAAAAAAKk/1k4XxbuA-Es/s1600-h/accord.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/Ry_kD9UP7KI/AAAAAAAAAKk/1k4XxbuA-Es/s400/accord.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5129569257248517282" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Honda presenta en el SEMA el &lt;strong&gt;Accord Coupé HF-S&lt;/strong&gt;, una versión derivada del accord dos puertas que ha sido preparado tanto de exterior como de interior, haciéndolo de tal forma que sea el escaparate perfecto para enseñar la nueva gama de accesorios y preparación.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;En el boceto oficial que tenemos todo parece apuntar a que lo veremos con unos paragolpes más deportivos y unos faldones más extendidos, además de unas llantas de al menos 19 pulgadas. Según parece, la mecánica también será modificada, al menos los amortiguadores y muelles. También contará con una de las varias líneas de escape deportivas que presentarán y muchas partes hechas con fibra de carbono.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-5106522826322278086?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/5106522826322278086/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=5106522826322278086' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/5106522826322278086'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/5106522826322278086'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2007/11/honda-accord-coupe-hf-s-concept.html' title='Honda Accord Coupe HF-S Concept'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/Ry_kD9UP7KI/AAAAAAAAAKk/1k4XxbuA-Es/s72-c/accord.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-8899458440499929807</id><published>2007-11-05T21:42:00.000-06:00</published><updated>2007-11-05T21:45:56.359-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Chevy'/><title type='text'>Chevy Cobalt SS 2008</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/Ry_jYtUP7JI/AAAAAAAAAKc/joaz2ZAuIJw/s1600-h/Carscoop_CobaltSS08_123.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/Ry_jYtUP7JI/AAAAAAAAAKc/joaz2ZAuIJw/s200/Carscoop_CobaltSS08_123.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5129568514219175058" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;GM ha anunciado el nuevo y flamante Chevy Cobalt SS 2008 con un motor 2.0 turbo de 260 caballos. La transmisión estándar es una GM Powertrain Sweden F35 manual de cinco relaciones, mejorada con un sistema electrónico (desconectable) que permite subir de marcha sin levantar el pie del acelerador.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En combinación con su más que alegre turbo, esta solución hace posible pasar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 5,7 segundos. De hecho, GM ha conseguido un nuevo récord en Nürburgring con el Cobalt SS dentro del segmento de los compactos deportivos de tracción delantera, completando el Infierno Verde en 8:22.85. Por supuesto, los frenos también han sido mejorados, recibiendo Brembos de 4 pistones delante y unos discos ventilados con un solo pistón detrás. A todo lo dicho se añade un sistema de control de lanzamiento, y la posibilidad de desactivar el control de tracción.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estéticamente, el Cobalt SS se distingue del resto mediante un conjunto parrilla-paragolpes único, faldones exclusivos, llantas forjadas de 18 pulgadas, colas de escape pulidas y la posibilidad de equipar dos alerones deportivos (bajo o elevado). Dentro, se ha instalado un medidor para el turbo, junto a dos asientos deportivos y nuevos tapizados.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-8899458440499929807?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/8899458440499929807/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=8899458440499929807' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/8899458440499929807'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/8899458440499929807'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2007/11/chevy-cobalt-ss-2008.html' title='Chevy Cobalt SS 2008'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/Ry_jYtUP7JI/AAAAAAAAAKc/joaz2ZAuIJw/s72-c/Carscoop_CobaltSS08_123.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-2344178254482741831</id><published>2007-10-29T21:43:00.000-06:00</published><updated>2007-10-29T21:45:54.731-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Suzuki'/><title type='text'>Suzuki SXForce</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/Ryao5NUP7II/AAAAAAAAAKU/EtyaG1rTu3Q/s1600-h/suzuki.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/Ryao5NUP7II/AAAAAAAAAKU/EtyaG1rTu3Q/s400/suzuki.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5126970926588488834" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Suzuki lanzó el SXForce basado en el nuevo SX4 Sport 2008 e inspirado en las motocicletas deportivas.  Diseñado y construido por &lt;em&gt;Road Race Motorsports&lt;/em&gt;, el SXForce presume un poderoso motor turbocargado de 250 caballos de fuerza y 2.0 litros, y una transmisión manual de cinco velocidades.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este auto ofrece una llamativa mezcla de fibra de carbón y esmalte en colores blanco perlado y anaranjado metálico. Además, exhibe numerosas partes automovilísticas que mejoran su rendimiento y detalles inspirados en las motocicletas de Suzuki, como por ejemplo, los espejos laterales y el tubo de escape doble, que también pueden encontrarse en la moto deportiva GSX-R1000.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-2344178254482741831?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/2344178254482741831/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=2344178254482741831' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/2344178254482741831'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/2344178254482741831'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2007/10/suzuki-sxforce.html' title='Suzuki SXForce'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/Ryao5NUP7II/AAAAAAAAAKU/EtyaG1rTu3Q/s72-c/suzuki.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-1535939678659741592</id><published>2007-10-29T21:33:00.000-06:00</published><updated>2007-10-29T21:37:52.669-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BMW'/><title type='text'>BMW Serie 1 tii</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RyamS9UP7FI/AAAAAAAAAJ8/tAplzJQRBxg/s1600-h/normal_BMW_Serie_1_tii_Concept-09.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RyamS9UP7FI/AAAAAAAAAJ8/tAplzJQRBxg/s200/normal_BMW_Serie_1_tii_Concept-09.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5126968070435236946" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A partir de hoy se presenta en el Salón de Tokyo el &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;BMW Serie 1 tii Concept&lt;/strong&gt;, basado en el Serie 1 coupé y con un nombre que evoca los deportivos de los años 60 y 70 con los que comparte características: dimensiones reducidas, peso bajo y equilibrado entre ejes y motores potentes de tracción trasera. La marca alemana parece querer alejarse del nombre M1, y por ello ha utilizado la denominación tii, usada hace largos años en el BMW 2002.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El Serie 1 tii es más liviano gracias al uso de fibra de carbono en el capó y en otros elementos, como el difusor trasero, las cubiertas de los retrovisores, el discreto alerón posterior y las tomas de aire delanteras.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RyamktUP7HI/AAAAAAAAAKM/Z_UZFEH__bE/s1600-h/BMW_Serie_1_tii_Concept.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RyamktUP7HI/AAAAAAAAAKM/Z_UZFEH__bE/s400/BMW_Serie_1_tii_Concept.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5126968375377914994" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RyambNUP7GI/AAAAAAAAAKE/g8F_CPZDEME/s1600-h/tokyo-bmw-tii-005.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RyambNUP7GI/AAAAAAAAAKE/g8F_CPZDEME/s400/tokyo-bmw-tii-005.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5126968212169157730" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-1535939678659741592?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/1535939678659741592/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=1535939678659741592' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/1535939678659741592'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/1535939678659741592'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2007/10/bmw-serie-1-tii.html' title='BMW Serie 1 tii'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RyamS9UP7FI/AAAAAAAAAJ8/tAplzJQRBxg/s72-c/normal_BMW_Serie_1_tii_Concept-09.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-8997006413114394238</id><published>2007-10-29T21:18:00.000-06:00</published><updated>2007-10-29T21:27:01.945-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Honda'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mugen'/><title type='text'>Mugen Honda Fit</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RyajftUP7BI/AAAAAAAAAJc/LbVa48JkDpY/s1600-h/mugen1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RyajftUP7BI/AAAAAAAAAJc/LbVa48JkDpY/s320/mugen1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5126964990943685650" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;La compañia japonesa Mugen no pierde tiempo y presento los nuevos accesorios para modificar el Honda Fit (Jazz) .&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con dos nuevos body kits, bumpers, spoilers, estribos, aros, suspension etc. los dueños de estos autos quedaran felices y satisfechos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Todos los accesorios estan finamente diseñados para satisfacer hasta los gustos mas exigentes y dar una experiencia innovadora al volante.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RyakANUP7CI/AAAAAAAAAJk/Pv3zVWXxl5M/s1600-h/mugen2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RyakANUP7CI/AAAAAAAAAJk/Pv3zVWXxl5M/s400/mugen2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5126965549289434146" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RyakINUP7DI/AAAAAAAAAJs/Wpqzjg8FRZ0/s1600-h/mugen3.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RyakINUP7DI/AAAAAAAAAJs/Wpqzjg8FRZ0/s400/mugen3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5126965686728387634" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RyakZ9UP7EI/AAAAAAAAAJ0/g1eN12eb72o/s1600-h/mugen5.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RyakZ9UP7EI/AAAAAAAAAJ0/g1eN12eb72o/s400/mugen5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5126965991671065666" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-8997006413114394238?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/8997006413114394238/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=8997006413114394238' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/8997006413114394238'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/8997006413114394238'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2007/10/mugen-honda-fit.html' title='Mugen Honda Fit'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RyajftUP7BI/AAAAAAAAAJc/LbVa48JkDpY/s72-c/mugen1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-4152369364549287749</id><published>2007-10-28T20:32:00.000-06:00</published><updated>2007-10-28T21:13:58.205-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Nissan'/><title type='text'>Nissan GT-R 2008</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RyVHC9UP6-I/AAAAAAAAAJA/6vZst2kvYr4/s1600-h/Carscoop_NissanGT-R_0.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RyVHC9UP6-I/AAAAAAAAAJA/6vZst2kvYr4/s320/Carscoop_NissanGT-R_0.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5126581866975980514" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El Nissan GT-R es impulsado por un motor TwinTurbo V6 "VR38" que le da una potencia de 473 caballos de fuerza a 6400 rpm.  Estara disponible en Japon el 6 de diciembre y en el resto del mundo en el 2008.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La carrocería esta hecha a partir de elementos de fundición de aluminio (tambien en ciertas partes de la suspensión), acero y fibra de carbono (algunas piezas del frente y el difusor de la parte trasera de la carroceria).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los frenos son monobloque y fabricados por Brembo. Los cuatro discos son ventilados y perforados. Nissan dice en su comunicado que el GT-R no es un auto ruidoso en exceso. De hecho, una parte de las pruebas previstas para su desarrollo incluyen rodar a 300 km/h garantizando una conversación fluida entre sus ocupantes delanteros.  Los amortiguadores (Bilstein Damp Tronic) tienen un sistema de control electrónico que permite dar la fuerza de amortiguación necesaria en cada momento.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El equipamiento de seguridad que tendrá en Japón incluye un sistema que eleva el capó unos centímetros para proteger al peatón en caso de atropello.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RyVPx9UP6_I/AAAAAAAAAJM/aaRhGx1povQ/s1600-h/100.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RyVPx9UP6_I/AAAAAAAAAJM/aaRhGx1povQ/s320/100.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5126591470522854386" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object height="366" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/jue_d9tIUQA&amp;amp;rel=1&amp;amp;border=1"&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/jue_d9tIUQA&amp;amp;rel=1&amp;amp;border=1" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" height="366" width="425"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-4152369364549287749?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/4152369364549287749/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=4152369364549287749' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/4152369364549287749'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/4152369364549287749'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2007/10/nissan-gt-r.html' title='Nissan GT-R 2008'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RyVHC9UP6-I/AAAAAAAAAJA/6vZst2kvYr4/s72-c/Carscoop_NissanGT-R_0.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-6869923262045182792</id><published>2007-10-28T20:24:00.000-06:00</published><updated>2007-10-28T20:29:57.907-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mitsubishi'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='HKS'/><title type='text'>Mitsubishi Evolution X  2008 por HKS</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RyVFkdUP69I/AAAAAAAAAI4/tiv1wLH1ymc/s1600-h/EVOHKS.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 216px; height: 108px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RyVFkdUP69I/AAAAAAAAAI4/tiv1wLH1ymc/s320/EVOHKS.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5126580243478342610" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Simplemente hermosa es la modificacion que presenta la japonesa HKS para el Mitsubishi Evolution X. Aros, suspension y una gran lista de partes que la compania HKS ha preparado para darle un toque especial al EVO&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-6869923262045182792?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/6869923262045182792/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=6869923262045182792' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/6869923262045182792'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/6869923262045182792'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2007/10/mitsubishi-evolution-x-2008-por-hks.html' title='Mitsubishi Evolution X  2008 por HKS'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RyVFkdUP69I/AAAAAAAAAI4/tiv1wLH1ymc/s72-c/EVOHKS.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-6548253204850334119</id><published>2007-10-28T20:17:00.000-06:00</published><updated>2007-10-28T20:23:39.789-06:00</updated><title type='text'>Ford Focus ST 2008</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RyVEFNUP68I/AAAAAAAAAIw/Jhixa5botBo/s1600-h/focusst.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RyVEFNUP68I/AAAAAAAAAIw/Jhixa5botBo/s320/focusst.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5126578607095802818" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este prodria ser el nuevo modelo que Ford presentaria en los proximos dias, esta es una imagen que aun no sabemos si es real o es una edicion en photoshop. El actual Focus ST que incluye un motor de 2.5 litros turbocargado producido por Volvo con 220 caballos de fuerza.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-6548253204850334119?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/6548253204850334119/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=6548253204850334119' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/6548253204850334119'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/6548253204850334119'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2007/10/ford-focus-st-2008.html' title='Ford Focus ST 2008'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RyVEFNUP68I/AAAAAAAAAIw/Jhixa5botBo/s72-c/focusst.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-6969136710129946425</id><published>2007-03-21T21:15:00.000-06:00</published><updated>2007-03-21T21:20:06.247-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='renault'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='konigseder'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='clio'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='kit'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='body'/><title type='text'>kit Konigseder para Renault Clio</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RgH1tXK7YCI/AAAAAAAAAEc/8fM6GdgS3mQ/s1600-h/arenault.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RgH1tXK7YCI/AAAAAAAAAEc/8fM6GdgS3mQ/s200/arenault.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5044583217294434338" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Konigseder siempre destacando en la elaboracion de bodykits, ha puesto a la venta un nuevo Kit para Clio, el body kit es acompañado de un sistema de suspension para darle un mejor perfil a las llantas de 18". El precio es de $1650&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-6969136710129946425?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/6969136710129946425/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=6969136710129946425' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/6969136710129946425'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/6969136710129946425'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2007/03/kit-konigseder-para-renault-clio.html' title='kit Konigseder para Renault Clio'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RgH1tXK7YCI/AAAAAAAAAEc/8fM6GdgS3mQ/s72-c/arenault.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-5324664840503842880</id><published>2007-03-21T21:06:00.000-06:00</published><updated>2007-03-21T21:13:50.255-06:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='girar'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ruedas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='velocidad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='velocidades'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='optico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='efecto'/><title type='text'>¿Por qué las ruedas de los autos parecen girar hacia atrás?</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RgHz3XK7YBI/AAAAAAAAAEU/2dxWZqbfqTg/s1600-h/rueda.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RgHz3XK7YBI/AAAAAAAAAEU/2dxWZqbfqTg/s200/rueda.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5044581190069870610" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Un interesante articulo que encontre en el sitio de hachemuda en el que explican el efecto optico que percibimos cuando vemos las ruedas girar al reves aparentemente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nuestra vista no tiene la suficiente frecencia de muestreo para capturar perfectamente el movimiento de las ruedas en altas velocidades.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lean el articulo en &lt;a href="http://www.hachemuda.com/2007/03/19/%c2%bfpor-que-las-ruedas-de-los-coches-parecen-girar-hacia-atras/"&gt;&lt;span style="text-decoration: underline;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;hmuda&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-5324664840503842880?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/5324664840503842880/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=5324664840503842880' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/5324664840503842880'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/5324664840503842880'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2007/03/por-qu-las-ruedas-de-los-autos-parecen.html' title='¿Por qué las ruedas de los autos parecen girar hacia atrás?'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_uI-5Fw-ewsc/RgHz3XK7YBI/AAAAAAAAAEU/2dxWZqbfqTg/s72-c/rueda.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7826251123679463829.post-4306123634932455701</id><published>2007-03-21T20:41:00.000-06:00</published><updated>2007-03-21T20:43:11.648-06:00</updated><title type='text'>Seat Leon ¿quien posee a quien?</title><content type='html'>Vean este video del Seat Leon que encontre navegando&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="350"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/GU8Xrc4506o"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/GU8Xrc4506o" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7826251123679463829-4306123634932455701?l=auto-noticias.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://auto-noticias.blogspot.com/feeds/4306123634932455701/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7826251123679463829&amp;postID=4306123634932455701' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/4306123634932455701'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7826251123679463829/posts/default/4306123634932455701'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://auto-noticias.blogspot.com/2007/03/seat-leon-quien-posee-quien.html' title='Seat Leon ¿quien posee a quien?'/><author><name>Erwin Lobos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05310065377323276568</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://home.galileo.edu/~erwin/foto/foto1.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
